CERCUL de KARTING si MECANICA-AUTO




Isi desfasoara activitatea in cadrul Clubului Copiilor „Spiru Haret „ Barlad , situat pe strada M. Kogalniceanu nr.4 intr-o frumoasa cladire de patrimoniu , construita in anul 1896 aflata pe lista nationala a monumentelor istorice , fiind apreciata ca una dintre putinele cladiri vechi ale Barladului care s-au pastrat in bune conditii ramanand functionala si astazi.
Clubul Copiilor „Spiru Haret „Barlad a luat fiinta in anul 1950 sub fosta denumire „Casa Pionierilor „ iar din 1989 schimbandu-si denumirea in Clubul Copiilor acesta a functionat in alte locatii din Barlad pana in anul 1976 cand s-a mutat in actualul sediu preluat de la Spitalul de Adulti Barlad . Clubul are un numar de 19 Sali de cerc amplasate in trei corpuri de cladire , atelier de intretinere si magazii de materiale.
Personalul unitaţii este format din 17 cadre didactice, 2 didactic auxiliar si 4 personal de ingrijire si intretinere .
Clubul Copiilor are ca obiective principale ;
- petrecerea placută şi utilă a timpului liber al elevilor si continuarea , cu mijloace proprii specifice a activitatilor educative ale şcolii .
- aprofundarea şi amplificarea cunoştinţelor obţinute în procesul educaţional din şcoala prin activităţi complementare,
- extinderea şi diversificarea conţinutului activităţilor pe perioada timpului liber si a vacanţelor elevilor,
- formarea şi dezvoltarea deprinderilor tehnico-aplicative, cultural-artistice şi sportive.
Cercurile existente in momentul de faţă la Clubul Copiilor : Foto-cineclub, fizică aplicată, mecanica-fina , karting mecanica-auto, protecţia mediului şi acvaristică, depanare radio TV,jocuri logice, geologie, pictura, dans popular , instrumente muzicale, muzica vocal-instrumentala, teatru , atelier interactiv ,creaţii confecţii şi atelierul fanteziei .

CERCULUI de KARTING şi MECANICĂ-AUTO
dIn Barlad


Istoria Cercului de Karting din Barlad este asemanatoare cu inceputurile Kartingului din Romania cand pe langa Cluburile Muncitorilor au aparut pasionatii de motoare si intrecerile pe patru roti . Febra pe patru roti a inceput usor ,usor sa atinga si copii (elevii) pentru care s-au infiintat in cadrul Palatelor si Caselor Pionierilor a cercurilor de Karting . Primele motoare pentru karturi au fost celebrele la acea vreme MOBRA 50cc , apoi Mobra 50 Super si ulterior Mobra Hoinar , produse de METROM Brasov .Acestea erau motoare monocilindru in doi timpi si racire fortată cu aer,cu o capacitate cilindrica de 49.6 CC ,putere 4 CP , cutie de viteze cu 4 trepte şi un consum mediu de aproximativ 2,5 l /100km Persoane particulare (care si-au permis) au mai montat si alte tipuri si marci de motoare .
La Barlad inceputurile Kartingului este ,,atestat,, in anul 1971 cand s-a infiintat Cercul de Karting si a fost adus primul kart , în timp in anii 70 baza materiala s-a îmbunătăţit si au mai primit cateva karturi si piese de schimb . Printre instructorii care au condus Cercul a fost Maistrul Isidor Serghie si Maistrul Gheorghe Radu care de-a lungul timpului au cultivat cu pasiune si pricepere tehnica conducerii kartului si dragostea pentru motoare , astfel ca multi dintre conducatorii auto de azi îşi amintesc ca aici au capatat primele deprinderi ale conducerii auto si initierea in mecanica .
De-a lungul existenţei sale prin Cercul de Karting au trecut numeroşi elevi ,viitori ingineri, profesori , mecanici si pasionati de automobilism care au adus numeroase premii la concursurile judetene si nationale .
Din pacate politica de dupa anul 1981 cand cam totul se rationaliza si restrange a atins puternic si dezvoltarea kartingului in general si a celui Barladean in particular ceea ce a facut ca in multe localitaţi chiar să dispara cercurile de karting iar la Barlad inregistrand chiar un regres datorat lipsurilor financiare si implicit materiale , cercul rezistand doar prin contributii modeste particulare.
Dupa 1989 au fost incercari timide de reabilitare a kartingului si de organizare a unor concursuri dar lipsa fondurilor si a unei politici de promovare la nivel national şi local a facut ca acest HOBY cum este mai corect denumit la ora actuala deoarece Comisia pentru Automobile şi Karting structură a Automobil Club Roman nu este afiliata Agentiei Nationale pentru Sport iar din partea MECului ,,nu are importanţa cuvenită,, pentru o dezvoltare la nivelul celui European şi Mondial .
Din anul 2008 Cercul de Karting este condus de profesor Gimbuta Marius care a reusit sa gasească întelegere la conducerea Clubului Copiilor dl. Director Forţu Năstasă si la conducerea Palatului Copiilor Vaslui D-na Director Prof.Nistoroschi Mirela si D-na Economist Neagu Dana obtinand fonduri pentru achizitionarea unui Kart modern de competitie (clasa Pufo) a unui computer cu simulator pentru conducere , dotarea cercului cu mobilier nou reusindu-se astfel reactivarea unui cerc care in ultimii ani intrase in ,,amortire ,,.
In momentul de fata sunt cam 90 de copii inscrisi la Cerc dar numarul lor este in crestere datorita schimbarilor din ultima vreme.


Prof . Instructor Gimbuta Marius